2013年,我国提出以长江经济带、丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路为核心的“两带一路”战略。在“两带一路”国家战略的实施中,重庆如何发挥自身优势,做好先行区?
我校西部交通与经济社会发展研究中心给出了“初步的答案”。11月11日上午,重庆市社科联党组书记、专职副主席杨清明一行来校听取了西部中心“国家路带战略下重庆交通运输体系发展战略研究”初期报告,校党委书记陈流汀、副校长王昌贤出席。会议由科技处处长助理施丽红主持。
财经学院院长、中心主任黄承锋教授就初步的研究结果做了详细汇报。黄承锋简要介绍了重庆交通运输体系发展战略研究的时代背景,分析了目前重庆市在交运通运输方面的优势和劣势,基于此提出了本研究的主要思路及预期的研究成果。中心其他科研团队成员进行了补充讲解。
与会人员就报告进行了交流。重庆市社科联规划评奖办主任傅剑秋指出,重庆交通大学围绕学校特色研究长江经济带战略有优势、有基础、有条件,但建议研究应考虑更宏大的战略背景,挖掘重庆与其他城市相比不可替代的优势,理清两带一路之间的关系,同时研究要与学校其他研究团队相融合。市社科联副主席阳奎兴建议,研究要面向全局,战略立足要高,借鉴国外的经验,把习近平主席提出的互联互通的理念体现在课题研究中;时间紧迫,要边研究边转化成果;调研过程要实,摸清目前重庆市交通运输体系状况,提出的建议要实,可以在实际操作运用中实施。
市社科联党组书记、专职副主席杨清明指出,研究战略意识要强,在考虑路带背景的同时,应考虑“三全一新”的大背景;考虑时间要长远,要动态看问题,并具有空间意识,把交通问题看成涉及国家发展大计的问题,把交通与经济、社会相结合,整合学校资源进行研究。
王昌贤副校长指出,地区间竞争激烈,课题应产生实用价值,应有助于重庆市发展;同时重庆与周边其他省市相比,在水运方面有着得天独厚的优势,可在水流统筹下形成多个运输中心,统筹推进综合交通体系。
校党委书记陈流汀要求全校上下各级单位要拓宽思路,整合学校相关资源,不断提出专项成果,逐步形成综合建议。强调学校要依托国家“两带一路”建设战略机遇,发挥学科优势,为推动重庆市的发展提供全面的支持和保障。
会后,杨清明书记一行参观了我校国家内河航道整治工程技术研究中心。